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El fin de una era para los Lotus Elise y Exige

A medida que el negocio avanza hacia un futuro emocionante, como se describe en anuncios recientes, se está pidiendo tiempo a la producción de la icónica Elise y la creadora de género Exige, después de 25 y 21 años respectivamente.

En honor a estos dos modelos legendarios, Lotus ha anunciado una gama de cinco nuevos coches Final Edition que tienen mayor potencia, mayor especificación estándar y, en el verdadero estilo Lotus, peso ligero.

Estos autos son las últimas versiones de Elise y Exige, y marcan el pináculo del desarrollo técnico para mostrar más de dos décadas de excelencia en ingeniería.

Al construirse en cantidades limitadas, cada uno es un tributo apropiado a los autos de alto rendimiento que son, casi exclusivamente, leyendas en su propia vida.

Se han creado cinco nuevas variantes, dos Elise y tres Exige, y Lotus anticipa una gran demanda de los mercados globales a medida que los clientes se apresuran a comprar una parte de la historia.

Están disponibles con colores de pintura únicos, nuevas calcomanías exteriores, nuevos acabados de llantas, nuevas molduras y distintivos de Final Edition.

Las mejoras continúan bajo la piel, un hecho que se refleja en los nuevos nombres que revelan mayores potencias en tres de los cinco: Elise Sport 240, Elise Cup 250, Exige Sport 390, Exige Sport 420 y Exige Cup 430.

Como se reveló el mes pasado, el Lotus Evora también ha entrado en su último año de producción. A su debido tiempo, se anunciarán más anuncios sobre los planes para celebrar este modelo.

Enrique Kogan

About Author

Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.